El quinto tren de la Primera Línea del Metro de Bogotá llegó al puerto de Cartagena el 13 de enero de 2026, marcando un hito en el avance del proyecto que superó el 70% de ejecución.
Avances del Proyecto Metro
Estado Actual (Enero 2026)
- Avance general: 70.72% (superó meta de 70%)
- Proyección 2026: Alcanzar 90% para diciembre
- Viaducto completado: 10 kilómetros de 23.9 km totales
- Trenes en Colombia: 5 de 30 (16.6%)
Cronograma de Trenes
| Mes | Trenes Llegando | Total Acumulado |
|---|---|---|
| Nov 2025 | 2 trenes | 2 |
| Dic 2025 | 2 trenes | 4 |
| Ene 2026 | 1 tren | 5 |
| Feb-Oct 2026 | 1 cada 2 semanas | 25 |
| Oct 2026 | Últimos 5 trenes | 30 |
📦 Dato curioso: Cada tren viaja desde Corea del Sur en barco, tardando 45 días en llegar a Cartagena.
Características de los Trenes
Especificaciones Técnicas
- Fabricante: Korea Railroad Corporation (KORAIL)
- Modelo: Metro automatizado GoA4
- Vagones por tren: 5 vagones
- Capacidad total: 1.200 pasajeros por tren
- Velocidad máxima: 80 km/h
- Largo total: 115 metros
Tecnología y Confort
✅ 100% automatizados (sin conductor)
✅ Aire acondicionado en todos los vagones
✅ WiFi gratuito
✅ Accesibilidad universal (rampas, espacios para sillas de ruedas)
✅ Pantallas informativas en tiempo real
✅ Cámaras de seguridad 360°
Pruebas Técnicas
Fase 1: Pruebas Estáticas (Completadas)
Los primeros 4 trenes ya pasaron:
- Revisión de sistemas eléctricos
- Pruebas de frenos
- Calibración de señalización
- Simulaciones de emergencia
Fase 2: Pruebas Dinámicas (Junio 2026)
Requisito previo: Completar 5,760 metros de viaducto para mayo 22, 2026.
Cronograma de Pruebas:
| Mes | Actividad |
|---|---|
| Junio 2026 | Primeras pruebas en tramo de 2 km |
| Julio-Ago 2026 | Extensión a 5 km |
| Sep-Nov 2026 | Pruebas en toda la línea (23.9 km) |
| Dic 2026 | Ajustes finales |
Patio Taller de Bosa
El centro neurálgico del Metro donde:
- Se almacenan y mantienen los trenes
- Se realizan pruebas iniciales
- Se capacita al personal operativo
Capacidad: 30 trenes simultáneos
Área: 40 hectáreas
Personal: 400 trabajadores especializados
Estaciones: Diseño Actualizado
Tras acuerdo entre Alcaldía y Gobierno Nacional, se ajustaron los diseños externos de las estaciones para mejor integración urbana.
Cambios Principales:
- Fachadas más modernas con vidrio templado
- Mejor iluminación natural
- Accesos más amplios
- Integración con espacio público
IMPORTANTE: ❌ No se cambiaron ubicaciones
IMPORTANTE: ❌ No se añadieron nuevas estaciones
Cronograma Actualizado
| Fase | Fecha Proyectada |
|---|---|
| Finalización viaducto | Mayo 2026 |
| Inicio pruebas dinámicas | Junio 2026 |
| Llegada 30 trenes | Octubre 2026 |
| Pruebas completas | Dic 2026 - Jun 2027 |
| Marcha blanca (sin pasajeros) | Sep 2027 - Feb 2028 |
| Operación comercial | Marzo 2028 |
🚇 Dato clave: Entre "marcha blanca" y operación comercial hay 6 meses de pruebas con el sistema funcionando sin público.
Impacto en TransMilenio Actual
Mientras se construye el Metro, estaciones de TransMilenio se están cerrando temporalmente:
Ya cerradas:
- Estación Museo del Oro (servicio temporal habilitado)
- Estación Calle 26 (remodelada y reabierta)
Próximas a cerrar:
- Estación Jiménez (cierre en marzo 2026)
- Estación Tercer Milenio (cierre en abril 2026)
Beneficios Esperados
Cuando el Metro esté operativo:
- 1.2 millones de pasajeros al día
- Reducción del 30% en tiempos de viaje
- 250.000 toneladas menos de CO₂ al año
- 120.000 vehículos menos circulando diariamente
Financiamiento
| Fuente | Monto | % |
|---|---|---|
| Gobierno Nacional | $9.8 billones | 65% |
| Distrito | $3.2 billones | 21% |
| Créditos internacionales | $2.1 billones | 14% |
| Total | $15.1 billones | 100% |
✅ Tras controversias con el Ministerio de Hacienda, el financiamiento está 100% asegurado hasta completar la obra.
